Cámaras climáticas para ensayos de baterías
Los ensayos sobre baterías pueden generar situaciones potencialmente peligrosas como incrementos excesivos de la temperatura interna de las baterías que conduzcan a situaciones de runaway térmico, o la formación de atmóferas peligrosas por liberación de gases combustibles.
Descripción
El almacenamiento de energía eléctrica siempre ha sido un reto tecnológico de primer grado buscando desarrollos que permitan aumentar dicha capacidad, su eficiencia al mismo tiempo que reduzcan peso y tamaño. Su aplicación a vehículos eléctricos e híbridos es una muestra clara de este propósito buscando baterías más potentes y ligeras que deben ser ensayadas en diferentes condiciones de temperatura para conocer con precisión su respuesta.
Las cámaras termoestáticas, cámara climáticas, cámaras de choque térmico, cámaras de stress screening y cámaras combinadas con vibración, son ampliamente utilizadas para determinar las características de las baterías sometidas a solicitaciones extremas.
Los ensayos sobre baterías pueden generar situaciones potencialmente peligrosas como incrementos excesivos de la temperatura interna de las baterías que conduzcan a situaciones de runaway térmico, o la formación de atmósferas peligrosas por liberación de gases combustibles.
Para minimizar las posibilidades de que suceda esto, ACS ofrece un conjunto de elementos de seguridad de acuerdo a la regulación EUCAR (European Council for Automotive R&D) que ha definido diferentes niveles de seguridad (Hazard Levels):
Alarma óptica y acústica.
Limpieza del habitáculo de ensayos por GN2 o aire comprimido.
Sensor de caudal de GN2.
Sensor de monitorización de oxígeno en el interior.
Sistema de extinción de llama activado por sensor de humo.
Puerto de evacuación rápida de sobrepresión.
Sensor de hidrógeno y CO.
Sonda de control de la temperatura en batería conectada a un termostato digital.
*Ejemplo de cámara climática con los elementos de seguridad para ensayos de baterías.
*Tabla con los niveles de seguridad definidos por Eucar
Así mismo se pueden añadir sistemas de enfriamiento de la batería que simulan los existentes en el vehículo para evitar sobrecalentamientos de las baterías.
Las cámaras diseñadas con las protecciones anteriores no son a prueba de explosiones. En el caso de que la aplicación lo requiera, Alava Ingenieros puede suministrar cámaras con certificación ATEX de seguridad ante atmósferas explosivas.
En la actualidada uno de los sistemas más estudiados son las baterías de Ion-Litio (Li-Ion) y se están creando laboratorios específicos para el estudio/desarrollo de las mismas. Álava Ingenieros ofrece a través de su socio ACS ANGELANTONi soluciones completas para los ensayos climáticos de las baterías Ion-litio a nivel de celda, módulo y pack de baterías
Nuevo catálago Angelantoni de cámaras climáticas para ensayos de baterías (Battery Test Chambers)
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